archives of BI@K

（要cookie）

直近のコメント

直近のtrackbacks

直近のエントリ

1. 一時、更新を停止します。

1. 金利誘導目標引上げ提案のリーク問題

1. 利上げ総裁記者会見(2/21)を斬る!
2. 続々・政府への不信感の表れ@自転車の歩道通行

1. 0.25％→0.5％へ金利誘導目標引上げ
2. マクドナルド基準による生産性国際比較
3. 「景気回復による出生率回復」仮説が妥当であり、でも景気回復は遅すぎたことの傍証

1. 「向こう側」がはっきり見えているのに。

1. 生産性問題まとめ

1. 続・政府への不信感の表れ@自転車の歩道通行

1. 政府への不信感の表れ@自転車の歩道通行
2. 危うし! チョコレート等のｔ(ry
3. 雨宮先生の金言

1. 新省設立建白
2. 続・やっぱり世界最高の中央銀行は、BOEかFRBなんでしょうかねぇ。

toppage memoranda

（ここはbewaad institute@kasumigasekiの過去ログ倉庫です。コメント等は仕様上受付けを停止しておりませんが、こちらではご遠慮いただければ幸いです。何かございましたら、現行サイトにお願いいたします。）

2007|01|02|

2005-05-23

これまで、福知山線事故に関連して、ATS-Pが整備されていた場合に本件事故について有効であり得たかどうかという検討にあたり、ひな私語録　ブログ版のテキストを引いてきましたが、5/20に「【福知山線脱線事故】記事内容についてのお詫びと訂正」というエントリが公開されました。

つきましては、リンクを張った以下のエントリにつきましては、その点を留意してご覧いただきたいと思います（その旨追記させていただきました）。

hinaさんのテキストを読んでその内容に納得し引用したのはwebmaster自身ですので、上記エントリがミスリードとなったのはひとえにwebmasterの責任です。お詫びして訂正させていただきます。